【48812】中企承建的格鲁吉亚南北走廊KK公路古多里地道提早贯穿

来源：米乐直播安装下载    发布时间：2024-04-26 07:57:23

  中新网广州4月24日电(程景伟 初)据中铁地道局24日音讯，格鲁吉亚时刻4月23日下午，由中铁地道局承建的格鲁吉亚南北走廊KK公路古多里(Gudauri)地道顺畅贯穿，较计划提早30天。

  古多里地道选用直径15.08米的全断面硬岩掘进机(以下称TBM)“高加索号”施工。此次地道提早贯穿，为未来格鲁吉亚南北走廊KK公路注册奠定了坚实基础。

  格鲁吉亚南北走廊KK公道路千米，由中铁地道局承建的LOT1标项目线千米，其中古多里地道全长8860米，为双向两车道规划。古多里地道近一半长度埋深超越700米以上，最大埋深达1121米，为全线之最。地道以凝灰岩、泥灰岩为主，洞身围岩最高强度为130MPa(兆帕斯卡)，地质条件杂乱，二氧化碳突涌、地下水丰厚、长距离反坡排水、土层侵入等问题多。一起，项目规划及施工选用欧洲规范，施工工艺规范要求高，技能难度大，是全线要点控制性工程。

  施工过程中，中铁地道局建设者选用一台由我国自主规划制作的TBM“高加索号”独头掘进施工。“高加索号”长182米、重3900吨，总功率9900千瓦。该TBM搭载了同步掘进拼装技能，完成护盾式掘进和管片拼装同步进行，有用提高施工功率。

  为了保证TBM顺畅出场，中铁地道局建设者初次选用主驱动及整机现场拼装调试技能。为防止在掘进过程中遭受不良地质卡机，该TBM针对性装备了自动铰接、双速减速机脱困和刀盘双向旋转出渣等一系列新功能。一起，经过优化通风计划、添加通风风机、施行全地道实时气体监测、要点方位要点监控等办法，战胜掘进过程中呈现二氧化碳、硫化氢等不良气体突涌，以及TBM主机区域氧气含量降低一级问题，保证施行工程人员的作业安全。(完)

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