关于汽车各主要部件的原理动态图

  汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分所组成。它的传动系由离合器、变速器、万向传动轴装置，以及驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等组成。下面分享一些关于汽车的原理动态图。

  哪怕是最先进的“富镍”电池材料，在长时间使用后也会出现疲劳，无法再充满电。据外国媒体报道，剑桥大学、利物浦大学和“钻石光源”研究所(Diamond Light Source)的研究人员，找到其中的原因之一，为开发提高电池使用寿命的新策略打开了大门。 图片来自：CAM官网 为了应对气候平均状态随时间的变化，许多国家已宣布，要在2050年以前用 电动汽车 取代汽油或柴油动力汽车。未来，在电动汽车市场上，锂离子电池可能占据主导地位。对这些电池来说，目前最先进的正极材料是富镍锂过渡金属氧化物（nickel-rich lithium transition-metal oxides）。目前，大多数电动汽车电池的正极材料中都含有大量的钴。钴的放射性强，会引起

  电池的新降解机制 /

  首先谈一下我的感受，大家都用手机，但不一定知道目前国内车厂出现了一台神奇的设计，12个 USB 充电口，像装修房子一样。而其实 汽车电源 的设计具有特殊性，想要把单个USB的充电器做好，单就保护还有 电压 移植的工作就已经很不容易， 12个谈何简单。   USB口涉及到要转化成低电压，各种手机的握手识别，还要保护手机的接口，这个是需要仔细考虑的，USB电压有几率会使整个后端的电压输出不稳定超出电池的限制。           电瓶的的电压范围是8V-16V，蓄电池的电流很大，而且负载随时可能会断开，12V电源总线上就会产生超过电源电压几倍的冲击电压，蓄电池误接和蓄电池双倍电压跳跃激活（24V）操作这样大操作也会造成充电

  奥迪正在致力于打造“未来的汽车”，在其提出的众多驱动方式概念中，驱动系统电动化占据了重要的位置。凭借着对于革命性技术的前瞻性和持续不断的创新，奥迪确立了在混合动力汽车和 电动汽车 的发展趋势。这一技术路线并不是在追随电动车的热潮，相反，实际上奥迪在混合动力技术方面已经有超过二十年领跑行业的探索历程和研发经验，e-tron系列车型的诞生正是这长时间技术积累的深厚功底，并且成就了今天奥迪在新能源车型发展趋势上所取得的成就。 奥迪新能源车发展史--车型简介 1989 Audi duo 第一代Audi duo早在1989年便已亮相——这是一辆基于奥迪100 Avant的并联式混合动力概念车，前轮由一个五缸汽油

  10月27日，高通今天宣布，将以每股110美元的现金收购恩智浦半导体公司(NXP)，此次交易总额约为470亿美元。这一价格中包含了恩智浦的债务。通过这笔收购，高通计划将业务从手机拓展至汽车。 此次交易将是半导体行业内顶级规模的一笔交易，同时也将有利于高通把自己的芯片业务从手机拓展到汽车领域，更重要的是，这一交易还可能会让高通成为汽车芯片行业最大的供应商，而在此前，高通一直以设计智能手机芯片而著名。 这一交易也让Avago技术公司以370亿美元收购竞争对手博通公司的交易逊色了一些，从纯粹的科技行业交易来看，高通收购恩智浦的交易规模仅次于戴尔以600亿美元收购EMC公司。 高通此番收购恩智浦公司，收购价格为每股110美元，比《华

  自从5G网络标准制定后，各大网络电信设备公司与电信运营商都在致力于5G网络的建设，并开展了一系列的5G商用测试。依据相关新闻媒体报道，韩国有名的公司LG旗下的电信运营商LG Uplus就在近日实现了车载5G网络的数据传输测试。 据悉，LG Uplus的测试是在韩国首尔西部LG科技园的一条道路上进行的，测试时车辆正处于运动状态之中，最终LG Uplus还是轻轻松松完成了测试，根据LG Uplus的说法，整个测试中数据传输很稳定。 LG Uplus同时也公布了继续测试的计划，未来将会在市区的道路上进行类似的测试，5G网络的数据传输速度最高可以到达目前4G网速的50倍。 除了将5G用于车载网络的测试之外，LG Uplus也可能一起进行了其他

  导语     智能汽车的问世让我们消费者既紧张又兴奋，同时也产生了很多顾虑。更可怕的是，汽车被黑客破解已经有不少案例，包括特斯拉、奔驰等豪车都难逃“黑手”。此前我们报道过汽车通讯协议一周就破解的恐怖案例，比亚迪的云服务也被曝出存在严重安全漏洞。     这些便捷科技背后究竟埋藏着多少隐患？本期车视点就来模拟一下黑客入侵车辆的心路历程。     灰帽攻击     日记黎明时分，老肖的任务下来了：攻击一辆正在环城高速上行驶的车。《灰帽攻击手册》从床上掉下来，我傻了。这TM是人干的活儿吗？不许物理侵入，能选择的手段就很有限了。     虽然哈里斯写的东西很基本，但一点都不垃圾。根本就不存在独一无二的、打上某个牛X黑客印迹

  据外媒报道，一直有传言表示苹果将推出一款汽车，早在2018年，苹果分析师Min Chi-Kuo列出了一些据说苹果正在研发的新产品，其中就包括了一款AR头显和一辆汽车。Kuo将苹果汽车与第一代iPhone相比，表示苹果汽车能够在一定程度上帮助让苹果公司的市值达到2万亿美元。 据传苹果公司的汽车项目“泰坦”（Project Titan）从2014年就开始启动了，自此，苹果公司申请了好几项有关汽车技术的专利，并从通用汽车、福特和特斯拉等知名汽车制造商处挖来了很多人才。 而最近苹果公司提交的一项专利与苹果无人驾驶汽车的新技术相关，可以允许车主使用语音命令，控制无人驾驶汽车，即可以说出目的地，汽车会完成所有的工作，将车主带到目的地，甚至停

  前往目的地 /

  近日，Microchip CEO Ganesh Moorthy撰文，表示汽车的发展越来越朝向电气化及数据中心方向发展，为此Microchip已经做足了充分准备应对这次革命。以下是文章详情： 自一个多世纪前汽车诞生以来，半导体技术就在不断地改变着我们对汽车的认知。如今，随着汽车电气化、智能化的发展，半导体慢慢的变成了现代汽车不可或缺的一部分。 在过去，汽车中的半导体大多数都用在监测和控制发动机性能以及燃油喷射系统。然而，随技术的进步，半导体已经渗透到汽车的各个角落，包括安全传感器、信息娱乐系统、通信、发动机性能和效率等方面。现在，高级驾驶辅助系统（ADAS）和无人驾驶汽车的发展正在催生对视觉、导航和其他芯片的巨大需求。 市场数

  以太网： 查看真实信号-应用指南

  入门手册：车载网络

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